Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, 23-04-2013, BZ8578, BK 11/00358 Inkomstenbelasting

Uitspraak van de eerste meervoudige belastingkamer

op het hoger beroep van

de inspecteur van de Belastingdienst/Noord/Kantoor Groningen (hierna: de Inspecteur)

tegen de uitspraak van de rechtbank Leeuwarden van 14 november 2011, nummers AWB 11/275 en Awb 11/276, in het geding tussen de Inspecteur en

X te Z (hierna: belanghebbende)

1. Ontstaan en loop van het geding

2. De vaststaande feiten

2.1 Belanghebbende is geboren op 18 januari 1951 en is in het onderhavige jaar niet gehuwd.

2.2 Belanghebbende exploiteert in de vorm van een eenmanszaak een verhuisbedrijf onder de naam 'C'. Het verhuisbedrijf is gericht op de verhuizingen van senioren.

2.3 Tot belanghebbendes ondernemingsvermogen behoort gedurende het jaar 2008 een bestelauto van het merk Mercedes-Benz, type 308 CDI, met kenteken 00-YY-YY (hierna: de bestelauto). De catalogusprijs van deze bestelauto bedraagt € 57.494 (inclusief omzetbelasting). Belanghebbende beschikt in 2008 over een personenauto, een Peugeot 307, die hij tot zijn privévermogen heeft gerekend.

2.4 De bestelauto, een zogenoemde bakauto, met een ledig gewicht van 2.260 kilogram, beschikt over een bestuurderscabine met daarachter een gesloten vierhoekige opbouw (laadbak). Belanghebbende gebruikt de bestelauto voor het verhuizen van inboedels. De laadbak is aan de zijkanten voorzien van zogenoemde sjorbanden. De laadbak bevat geen stellingen en ook anderszins is er geen sprake van inbouw. Tot de door belanghebbende en de Inspecteur overgelegde stukken behoren foto's van de bestelauto. Op de bestelauto zijn reclame-uitingen aangebracht. De bestelauto is voorzien van twee deuren aan zowel de zijkant als de achterzijde. De laadruimte van de bestelauto is geblindeerd. De afmetingen van de bestelauto zijn afgestemd op de werkzaamheden binnen de onderneming. De bestelauto heeft een lengte van 5,90 meter, een breedte van 2,00 meter en een hoogte van 3,00 meter. De laadbak heeft een lengte van ca 3.60 meter, een breedte van ca. 2 meter en een hoogte van ca. 2 meter. In de bestuurscabine zijn voor twee personen zitplaatsen aanwezig, inclusief de bestuurder, althans zijn bevestigingspunten aanwezig waarop een bijrijderstoel kan worden geplaatst.

2.5 Belanghebbende heeft een aangifte IB/PVV en Zvw voor het jaar 2008 ingediend, berekend naar respectievelijk een belastbaar inkomen uit werk en woning van € 13.587 en een grondslag van € 1.809.

3. Het geschil, de standpunten en conclusies van partijen

3.1 In geschil is het antwoord op de vraag of de Inspecteur de aanslagen IB/PVV en Zvw 2008 tot de juiste bedragen heeft vastgesteld. Het geschil spitst zich in hoger beroep uitsluitend toe op de vraag of de Inspecteur de correcties wegens privé-gebruik van de bestelauto terecht heeft toegepast.

3.2 De Inspecteur beantwoordt deze vraag bevestigend en concludeert tot vernietiging van de uitspraak van de Rechtbank.

3.3 Belanghebbende beantwoordt de hiervoor – onder 3.1 - gestelde vraag ontkennend en concludeert tot bevestiging van de uitspraak van de Rechtbank. Belanghebbende heeft zijn verzoek om een veroordeling van de Inspecteur in de vergoeding van immateriële schade ter zitting laten varen.

3.4 Beide partijen hebben voor hun standpunt aangevoerd wat is vermeld in de van hen afkomstige stukken. Daaraan hebben zij ter zitting toegevoegd hetgeen is vermeld in het aan deze uitspraak gehechte proces-verbaal van de zitting.

4. Beoordeling van het geschil

4.2 De Inspecteur heeft gesteld dat belanghebbendes bestelauto naar aard en inrichting niet (nagenoeg) uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen in de zin van artikel 3.20, derde lid, van de Wet. Hij heeft daartoe onder meer aangedragen dat de bestemming van de bestelauto niet bepalend is, de bestelauto de kenmerken (aard) mist om te kunnen worden aangemerkt als (nagenoeg) uitsluitend geschikt voor vervoer van goederen, terwijl tevens de inrichting niet ertoe leidt dat deze niet meer dan bijkomstig geschikt is voor personenvervoer. Bovendien heeft de Rechtbank, zo stelt de Inspecteur, ten onrechte niet de maatvoering en omvang van de bestelauto meegenomen in haar overwegingen.

4.3 Het Hof is van oordeel dat uit hetgeen is aangedragen, voldoende is gebleken dat de bestelauto, gelet op de uiterlijke verschijningsvorm en de afmetingen (vloeroppervlak/inhoud) moet worden aangemerkt als een bestelauto die door aard of inrichting uitsluitend of nagenoeg uitsluitend geschikt blijkt te zijn voor het vervoer van goederen. De eventuele aanwezigheid van, of de mogelijkheid tot plaatsing, van een bijrijderstoel maakt het vorenoverwogene niet anders. De omstandigheid dat de bestelauto ook (incidenteel) kan worden gebruikt voor privé-vervoer van goederen of personen sluit immers niet uit dat sprake is van een bestelauto in de hier bedoelde zin (vgl. HR 29 mei 2009, nr. 43 602, LJN BB3475, BNB 2009/217, alsook HR 13 juli 2012, nr. 11/05016, LJN BX0920).

4.4 Ter zitting van het Hof heeft de Inspecteur desgevraagd aangegeven, dat de aangifte van belanghebbende kan worden gevolgd, indien het Hof van oordeel is dat de bestelauto niet als een auto in de zin van artikel 3.20 van de Wet kan worden aangemerkt. De door de Inspecteur gemaakte correctie moet daarom volledig komen te vervallen.

slotsom

Op grond van het vorenstaande is het hoger beroep ongegrond.

5. Kosten

Nu het hoger beroep ongegrond is heeft belanghebbende recht op een vergoeding van de door hem gemaakte proceskosten. Het Hof stelt de kosten die belanghebbende in verband met de behandeling van het hoger beroep heeft moeten maken overeenkomstig het Besluit proceskosten bestuursrecht vast op de reiskosten op basis van openbaar vervoer (2e klasse) Groningen – Leeuwarden, ad € 18,60, vermeerderd met € 157,50 aan verletkosten (3,5 uren x € 45) in totaal derhalve € 176,10.

6. Beslissing

Het Gerechtshof:

Deze uitspraak is gedaan door mr. P. van der Wal, voorzitter, mr. G.J. van Leijenhorst en mr. E. Polak, in tegenwoordigheid van mr. H de Jong als griffier.

De beslissing is op 23 april 2013 in het openbaar uitgesproken.

De griffier, De voorzitter,

(H. de Jong) (P. van der Wal)

Afschriften zijn aangetekend per post verzonden op 24 april 2013